今年埃安攻势很猛。 近日，广汽王炸新车埃安i60第十万台交付，创下双动力SUV最快十万台纪录，近两个月订单还连续突破2万台。 这两年车企都在搞车海战术，一年推好几款，很多车上市三个月就没了声量，多数车型逃不过“新车死亡谷”周期。i60 倒着来，上市十个月月月过万，九月十月订单都超两万。 10万级市场这么挤，不堆点东西真难打。新车价格打到10万级掀桌子，配置也做了平衡，空间、续航、舒适、好开、安全都照顾到，亏电油耗也不掉队。纯电版全系换成宁德时代整包电池。新车长宽高4685/1854/1660mm，轴距2775mm，封闭前脸、贯穿灯组、车尾双横条灯带，配磨砂黑轮眉和机械式半隐藏门把手。车内8.88英寸仪表加14.6英寸中控屏标配。 底盘前麦弗逊后五连杆，增程器噪音优化到40分贝。 动力用180kW电机，广汽星源增程配1.5L专用发动机，发电85kW，油电转化3.73kWh/L，亏电油耗5.5L。增程新款塞进45.37度，容量多了约56%，纯电续航到350公里。综合续航从1240公里拉到1738公里，多了498公里。就这个价位看，i60确实很能打。高配还给到192线激光雷达，全车27颗感知硬件，200TOPS算力，加上L4同源的一段式端到端算法。 背后其实是埃安在变。广汽旗下的新能源品牌，埃安早些年靠AION S、AION Y在B端市场起量。网约车市场饱和后，销量压力上来，它必须在家用车市场补竞争力。2024年11月广汽发布“番禺行动”，产品思路从工程师技术推动，转成用户需求和技术一起推。i60就是这套思路落到车上的结果。 广汽埃安刚公布了10月销量，昊铂和埃安两个品牌加起来卖了42357辆，比去年同期涨了56.79%，比9月也多了19.33%。这已经是连续8个月同比正增长了。今年前9个月，累计销量超过32.6万辆，C端用户占比超过80%。 广汽眼下压力不小，集团最新公布的1—9月销量为114.12万辆，同比下降3.58%。合资板块的压力还在。广汽本田此前连续多月销量大幅下滑，广汽丰田也没有摆脱下行压力。10月8日，广汽集团、中国一汽和丰田汽车还签署了新的战略合作框架协议，合资体系正在调整。启境还没能独当一面，传祺和埃安肩上的担子只会更重，埃安这一仗不能输。 特别

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